[摘要] 荆荆铁路早在2017年底就已经宣布将开工，后因荆门高铁站发生重大变动，荆荆高铁也被叫停。项目被延迟3年，如今，终于即将开工。这次，荆荆高铁是真的要来了。
7月21日，湖北省电子招投标交易平台发布【湖北省中心】新建荆门至荆州铁路先开段站前工程(HBSJ-201801TL-040002001)施工总价承包招标公告。项目已具备招标条件，这标志着荆州最重要的纵向铁路，襄荆常高铁荆门至荆州段的建设重新启动。
荆荆铁路早在2017年底就已经宣布将开工，后因荆门高铁站发生重大变动，荆荆高铁也被叫停。项目被延迟3年，如今，终于即将开工。这次，荆荆高铁是真的要来了。
荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起荆门市，南至荆州市。本线北端在荆门地区连接拟建呼南通道，南端在荆州地区东连汉宜铁路沟通武汉。正线建筑长度77.631km，运营长度 78.688km。由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站。荆州站为既有汉宜铁路中间站，将改造为4台9线车站，连汉宜铁路沟通武汉。
荆荆高铁又名荆荆客专，全长70公里，是湖北省独立投资建设的条350公里时速高速铁路。建成后，从荆门到荆州，只要20，大大的缩短了城市间的时空距离。荆荆高铁的建设意义重大，从全省铁路布局来看，使荆州、荆门、襄阳三座城市实现了国家铁路的连接。对荆州构建综合交通枢纽、提升区域辐射力更是意义重大。
随着荆荆铁路的建设，荆州火车站也在规划着扩建，2019荆州正式申请北站房建设面积为16000㎡，按此规划，荆州火车站南北站房将合计达到2.8万方，一举超过了宜昌东站，成为汉宜铁路上仅次于汉口站的第二大车站。
招标公告主要内容
1.招标条件
本招标项目新建荆门至荆州铁路（项目名称）已由 湖北省发改委《省发展改革委关于新建荆门至荆州铁路项目核准的批复》（鄂发改审批服务[2017]469号）批准建设，湖北省铁路建设投资集团有限责任公司、荆州市人民政府、荆门市人民政府《关于新建荆门至荆州铁路先期开工段站前工程初步设计的批复》（鄂铁投建管[2020]3号）批复，中国铁路建设管理有限公司《关于新建荆门至荆州铁路先期开工段站前工程施工图审核报告审查意见的函》（建管设函[2020]2号）意见已出。
建设资金来自湖北省、荆门市、荆州市项目资本金、国内银行贷款 （资金来源），项目出资比例为项目资本金50%，国内银行贷款50% ，招标人为湖北荆荆铁路有限责任公司，招标代理机构为湖北省成套招标股份有限公司 。
2.项目概况
新建荆门至荆州铁路起止里程DIK0+150（=襄常铁路CK116+604.832）～DK70+947.737（=汉宜线K1024+318.77），正线建筑长度77.631km，运营长度78.688km，先期开工段范围为DK20+325～DK39+904.695，新建十里铺中间站（2台4线规模，含正线），线路长度19.58km，其中路基3.366公里，桥梁16.214公里，均在沙洋县境内。
3.技术标准
1、铁路等级：客运专线；2、正线数目：双线；3、速度目标值：350km/h；4、曲线半径：7000m，困难5500m；5、正线线间距5.0m；6、限制坡度：20‰；7、到发线有效长：650m；8、牵引种类：电力；9、列车类型：动车组；10、列车运行控制方式：自动控制；11、行车指挥方式：综合调度集中。
4.招标范围
新建荆门至荆州铁路先期开工段（DK20+325-DK39+904.695）施工总价承包，包括改移道路、改沟、改渠，“三电”及管线迁改、取弃土场；路基工程；桥涵工程；轨道工程（不含铺轨）；通站道路；大型临时设施等。本次招标划分为一个标段。计划工期1279日历天，计划开工日期2020年8月29日，合同估算价135000.00万元。
咨询电话： 400-890-0000 转 722832
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
