[摘要] 蒙西至华中地区铁路煤运通道，是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系的重要组成部分，也是国内 条南北走向的大规模煤运专线。作为国家重点工程，蒙华铁路于2014年7月得到国家发改委可行性研究批复。
昨天(9月9日)上午，蒙华铁路荆州段开工动员会在石首市举行，这标志着蒙华铁路荆州段进入全线施工阶段。
市委常委、副市长曹松宣布蒙华铁路荆州段开工。省铁路办副主任肖虹，蒙华铁路公司副总经理、湖北指挥部指挥长张纪新，石首市委副书记、代市长石必成出席动员会。各参建施工及监理单位代表，市发改委、铁路办，各县市区铁路办负责人参加会议。
蒙西至华中地区铁路煤运通道，是国家新的“北煤南运”战略运输通道和国家综合交通运输体系的重要组成部分，也是国内 条南北走向的大规模煤运专线。作为国家重点工程，蒙华铁路于2014年7月得到国家发改委可行性研究批复。
据了解，荆州段线路施工将分江北段和江南段，江北段正线全长37公里，江南段正线全长57公里，施工单位分别为中铁十四局和中铁三局，建设工期为3年。
中铁三局蒙华铁路24标段项目部副经理师志伟介绍，今年是工程施工的开局之年，也是关键之年，下半年，将进行 路基和软基处理以及 桥墩地面以下的桩基施工；与此同时，石首站、藕池站、公安站作为重要开工点，也将同期建设。
蒙华铁路在湖北省境内约330.6公里，经襄阳、荆门、荆州至湖南省岳阳。其中，我市境内约100公里，概算总 约100亿元，设荆州东站、江陵站、公安站、藕池站、石首站5个站点。蒙华铁路湖北段计划今年完成 41.2亿元，荆州市约为17.21亿元。今年6月25日，蒙华铁路公司已在荆州市境内展开挖沟放线、勘测定界工作，目前，挖沟放线及实物清点工已经完成。
荆州是蒙华铁路与长江 水道在中部地区的“交叉点”，这条铁路建成后，将从根本上突破困扰湖北省的能源瓶颈，为荆州及江汉平原发展煤电产业提供强大能源保障和要素支撑。
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